轨道交通

轨交车载辅助电源散热结构件项目

车载辅助电源的散热基板与安装支架,重点控制大尺寸平面度与振动工况下的可靠性。

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交付与检验按批次附检测记录

项目需求

客户做轨交车载辅助电源,功率器件安装在大尺寸散热基板上,机箱空间受限且长期处于振动环境。原供应商的基板尺寸偏大后平面度难以保证,装配后器件接触不均;安装支架在振动测试中出现松动迹象。

工艺方案

基板改为分体式:功率区与大面区分开加工再组合,减少单件尺寸带来的变形;大面区铣削后做平面度校正,安装面按器件位置留出接触台阶。支架加厚并在螺栓位置增加加强筋,螺纹孔攻丝后用通止规逐件检查。

交付与检验

首批 20 套,附平面度与螺纹检查记录;包装按件分层,避免大面划伤。

项目总结

装配后器件接触均匀,振动测试未再出现松动;分体式结构让后续机型只需改其中一块,不用整块重做。

案例使用的产品

同类需求可直接发图纸,我们会评估现有结构能否复用,或需要重新设计。

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